El volante bimasa es una pieza clave en el sistema de transmisión de un vehículo, especialmente en aquellos con motores diésel y de alto par. Su principal función es amortiguar y absorber las vibraciones generadas por el motor, proporcionando una conducción más suave y cómoda. A continuación, se describirá su funcionamiento, historia, evolución, ventajas e inconvenientes, así como el coste de su reparación.
Funcionamiento del volante bimasa
El volante bimasa está compuesto por dos masas conectadas mediante un sistema de muelles y amortiguadores. La primera masa se conecta al motor y la segunda al embrague, permitiendo una transmisión de movimiento suave entre ambos. Los muelles y amortiguadores se encargan de absorber las vibraciones y oscilaciones que se generan durante el funcionamiento del motor, evitando que estas lleguen al embrague y al resto de la transmisión.
Componentes del volante bimasa
Los principales componentes de un volante bimasa son:
- Primera masa: conectada directamente al motor.
- Segunda masa: conectada al embrague.
- Muelles y amortiguadores: ubicados entre ambas masas, permiten la absorción de vibraciones.
- Cojinetes: permiten el desplazamiento suave entre las dos masas.
Historia y evolución del volante bimasa
El volante bimasa fue desarrollado en la década de 1980 como una solución a los problemas de vibraciones y ruidos generados por los motores diésel de la época. Con el paso del tiempo, su diseño y tecnología han evolucionado, permitiendo una mayor absorción de vibraciones y una mayor durabilidad en condiciones extremas de uso.
Ventajas e inconvenientes del volante bimasa
Ventajas
- Mayor confort de conducción: al absorber las vibraciones, se reduce el ruido y las vibraciones transmitidas a la cabina del vehículo.
- Protección de la transmisión: al reducir las vibraciones, se disminuye el desgaste en el embrague y otros componentes de la transmisión.
- Mejora en la eficiencia del motor: al reducir las vibraciones, el motor trabaja de manera más eficiente y con menor consumo de combustible.
Inconvenientes
- Mayor complejidad: al contar con más componentes, el volante bimasa es más complejo que un volante monomasa, lo que puede aumentar el riesgo de fallos mecánicos.
- Coste de reparación: debido a su mayor complejidad y a que suele ser más difícil de acceder, el coste de reparación suele ser más elevado que en el caso de un volante monomasa.
Coste de reparación del volante bimasa
El coste de reparación de un volante bimasa puede variar dependiendo del modelo del vehículo y de la mano de obra en la zona donde se realice la reparación. Sin embargo, en general, se considera un coste medio-alto en comparación con otros componentes del vehículo. El precio de un volante bimasa nuevo oscila entre 500 y 1.500 euros, y la mano de obra para su sustitución puede costar entre 300 y 800 euros. Por lo tanto, la reparación total puede estar en el rango de 800 a 2.300 euros aproximadamente.
